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チャリとランと、時々ギター

チャリ91%、ラン8%、ギター1%

どれにしようかな?

こんばんは。ダカメです。


各パーツを取り付け、ようやくケーブルの取り回しが出来るようになったのですが、アウターケーブルの色をどうしようか?
悩んでます。

黒のイメージ
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赤のイメージ
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どれにしようかな?
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一晩悩みますかな。

グリップの大誤算

おはようございます。ダカメです。

 

 

シフトレバー・ブレーキレバーも仮付けしたので、グリップも付けちゃいましょう。

 

グリップは標準で付いていたものを流用します。コストダウンです
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ん?おっとっと。グリップが寸足らずか??

レバーは2フィンガーを選んだのだから、仕上がりイメージ的はおそらくこんな感じ
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そうか!いままでグリップシフター用のグリップだったから幅が狭いんだ。こりゃ大誤算だ。

 

といった訳でア○ゾンさんでお安いのをポチッとしました。

 

早く来い来い新グリップ♪

 

 

本日はここまで。

ブレーキレバーの交換・取り付け

おはようございます。ダカメです。

 

 

シフトレバーに引き続き、新しく交換するブレーキレバーの取り付けを行います。

標準装備のTEKTROのレバーも壊れてはいなかったのですが、何となく一新しちゃいました。

購入したものはこれです。

 

シフター:シマノBL-T4000 左右セット
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開封
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おっと。予想はしていましたが、こちらにもアウターケーブル(黒)も同封されていました。

アウターケーブル(赤)はどうしよう。

 

早速ハンドルバーに仮付けしてみよう
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付きました。シフターとブレーキレバーが付くと、更に自転車っぽくなりますね
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よし!次ぎはグリップつけてレバー類に取付位置を確定しちゃいましょう!!

シフトレバーの交換・取り付け

おはようございます。ダカメです。

 

 

今日は新しく交換するシフトレバーの取り付けを行います。

購入したものはこれです。

 

シフター:シマノSL-M310 左3Sと右7Sとアウターケーブル
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開封
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おっと。アウターケーブル(黒)も同封されていました。

知らなくてアウターケーブル(赤)も買っちゃったよ。

 

トリセツをチェック。。。右シフトダウンは一気に2速分変速できるんだ
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どれどれ。サムレバーを1速カチッ
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2速目カチッ
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あれれ?3速目カチッ??
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右シフトダウンは一気に3速分できるようです。

 

早速ハンドルバーに仮付けしてみよう
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付きました
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よし!次ぎはブレーキレバーだ!!

 

 

リアスプロケット取り付け

おはようございます。ダカメです。


リアハブ軸の交換・復旧とグリスアップが終わりましたので、スプロケットを取り付けます

グリス付けて
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スプロケットをボスフリー抜きで取り付けて
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おぉ!復活したよ
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前後ホイールを試しに車体に取り付けてみました
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自転車っぽくなってきましたね。


今日はここまで。

リアハブ軸の交換とグリスアップ

おはようございます。ダカメです。


今日はリアのスプロケットを外すことができましたので、ポキッと折れてしまっていたハブ軸の交換・復旧とグリスアップを行います。

中空シャフト:シマノY30K01200 M10×146mm
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ではハブ本体の清掃をしましょうね
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キレイになりました
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ハブ本体のカップにグリスを詰めます
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続いて玉を入れます
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全ての玉を入れたら、上からグリスを盛ります
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片側完成
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反対側も同じ作業をします
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新しいハブ軸に玉押しを付けてハブに差し込み、差し込んだら反対側も玉押しを付けます
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ホイール回して玉当たり調整します。
玉押しを締め過ぎるとゴリゴリ、緩め過ぎるとガタガタ。
程よい所を探ります
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丁度良いところでロックナットで玉押しを固定して完了
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フロントハブはグリスアップと玉当たり調整だけ行いました。


次はスプロケット取り付けよう。

スプロケット取り外し

おはようございます。ダカメです。


今日はア○ゾンさんから、注文していた交換パーツ類が届きました\(^o^)/
ではスプロケットから取り外していこうと思います。

このCROSS 3200はボスフリーのスプロケットが使われていて、こいつを外すのには「ボスフリー抜き」という専用工具が必要なのです。
私はカセットフリーのスプロケットを外す工具しか持っていませんでしたので、作業が滞っていた訳なんです。

ボスフリー抜き
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この工具をスプロケットに差し込んで、スパナで外します
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かなり苦戦しましたが外れました。😵💨
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スポークプロテクターも外します
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全て外れました
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そしてゴシゴシと洗浄しました
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うん。キレイになりました
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これでようやくリアのハブ軸をリペアできる様になりました
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今回はここまで