どれにしようかな?
こんばんは。ダカメです。
各パーツを取り付け、ようやくケーブルの取り回しが出来るようになったのですが、アウターケーブルの色をどうしようか?
悩んでます。
黒のイメージ
赤のイメージ
どれにしようかな?
一晩悩みますかな。
グリップの大誤算
おはようございます。ダカメです。
シフトレバー・ブレーキレバーも仮付けしたので、グリップも付けちゃいましょう。
グリップは標準で付いていたものを流用します。コストダウンです
ん?おっとっと。グリップが寸足らずか??
レバーは2フィンガーを選んだのだから、仕上がりイメージ的はおそらくこんな感じ
そうか!いままでグリップシフター用のグリップだったから幅が狭いんだ。こりゃ大誤算だ。
といった訳でア○ゾンさんでお安いのをポチッとしました。
早く来い来い新グリップ♪
本日はここまで。
ブレーキレバーの交換・取り付け
おはようございます。ダカメです。
シフトレバーに引き続き、新しく交換するブレーキレバーの取り付けを行います。
標準装備のTEKTROのレバーも壊れてはいなかったのですが、何となく一新しちゃいました。
購入したものはこれです。
シフター:シマノBL-T4000 左右セット
開封
おっと。予想はしていましたが、こちらにもアウターケーブル(黒)も同封されていました。
アウターケーブル(赤)はどうしよう。
早速ハンドルバーに仮付けしてみよう
付きました。シフターとブレーキレバーが付くと、更に自転車っぽくなりますね
よし!次ぎはグリップつけてレバー類に取付位置を確定しちゃいましょう!!
シフトレバーの交換・取り付け
おはようございます。ダカメです。
今日は新しく交換するシフトレバーの取り付けを行います。
購入したものはこれです。
シフター:シマノSL-M310 左3Sと右7Sとアウターケーブル
開封
おっと。アウターケーブル(黒)も同封されていました。
知らなくてアウターケーブル(赤)も買っちゃったよ。
トリセツをチェック。。。右シフトダウンは一気に2速分変速できるんだ
どれどれ。サムレバーを1速カチッ
2速目カチッ
あれれ?3速目カチッ??
右シフトダウンは一気に3速分できるようです。
早速ハンドルバーに仮付けしてみよう
付きました
よし!次ぎはブレーキレバーだ!!
リアハブ軸の交換とグリスアップ
おはようございます。ダカメです。
今日はリアのスプロケットを外すことができましたので、ポキッと折れてしまっていたハブ軸の交換・復旧とグリスアップを行います。
中空シャフト:シマノY30K01200 M10×146mm
ではハブ本体の清掃をしましょうね
キレイになりました
ハブ本体のカップにグリスを詰めます
続いて玉を入れます
全ての玉を入れたら、上からグリスを盛ります
片側完成
反対側も同じ作業をします
新しいハブ軸に玉押しを付けてハブに差し込み、差し込んだら反対側も玉押しを付けます
ホイール回して玉当たり調整します。
玉押しを締め過ぎるとゴリゴリ、緩め過ぎるとガタガタ。
程よい所を探ります
丁度良いところでロックナットで玉押しを固定して完了
フロントハブはグリスアップと玉当たり調整だけ行いました。
次はスプロケット取り付けよう。
スプロケット取り外し
おはようございます。ダカメです。
今日はア○ゾンさんから、注文していた交換パーツ類が届きました\(^o^)/
ではスプロケットから取り外していこうと思います。
このCROSS 3200はボスフリーのスプロケットが使われていて、こいつを外すのには「ボスフリー抜き」という専用工具が必要なのです。
私はカセットフリーのスプロケットを外す工具しか持っていませんでしたので、作業が滞っていた訳なんです。
ボスフリー抜き
この工具をスプロケットに差し込んで、スパナで外します
かなり苦戦しましたが外れました。😵💨
スポークプロテクターも外します
全て外れました
そしてゴシゴシと洗浄しました
うん。キレイになりました
これでようやくリアのハブ軸をリペアできる様になりました
今回はここまで